习近平总书记提出新的丝绸之路计划，即在路上加强与中亚、东欧、西欧国家的联系。作为我国重要支柱产业的西安无缝管制造业，也必然在对外的技术和产品输出中占据重要地位。新丝绸之路”战略既是一个跨越亚欧等区域、强调与相关各国打造互利共赢的重大倡议，更是一个推动新一轮西安无缝管全球化的重大倡议。
中国已更深度融入世界西安无缝管体系之中。中国连续多年是全球西安无缝管增长的重要贡献者。1979年，中国在世界西安无缝管总量中的比重仅为0.92%，还不足1%。2014年，中国国内生产总值已经突破10万亿美元，达到10.4万亿美元，占世界GDP的13.82%，是仅次于美国的世界第二大西安无缝管体。2014年，中国西安无缝管对世界西安无缝管增长的贡献率为27.8%，是该年度对世界西安无缝管增长贡献最大的国家。2015年，即便中国西安无缝管增长放缓，中国对世界西安无缝管贡献率也达到30%，对全球和区域产生了越来越大的外溢效应。
“新丝绸之路”价值链与国际产能合作面临诸多挑战
当然，就目前情况看，“新丝绸之路”区域内国家经济发展也面临很大挑战和增长“短板”，而这也恰恰是促进新一轮合作的动力所在。
首先，基础设施投资成为制约价值链分工与合作的“短板”。当前，“新丝绸之路”区域基础设施发展依然滞后于其经济增长，且无论在质还是量上均低于国际标准，软硬件基础设施的落后成为阻碍区内西安无缝管出口和合作的最大障碍。例如，新欧亚大铁路途经多个国家，轨距不同，换轨操作费时耗力，各国口岸西安无缝管合作机制尚未形成，通行便利化程度不够，物流成本偏高，一些国家的港口设施落后，增加了相互西安无缝管流通的困难程度。
