据西安正冶钢管有限公司新闻中心报道，我国解放军后勤部门接收了一批红旗H7轿车，这标志着我国解放军公务用车全面进入国产化阶段。以往采购的奥迪、帕萨特将逐步退出我军现役，以后的采购车辆均以红旗、奔腾等国产车型为主。

    我国的解放军公务用车改革后，给了中国国内民族汽车品牌带来了更大的商机。因为这些汽车全部是国内生产，不可避免的会促进汽车生产量的增加。这无疑也为国内钢铁行业的发展注入了一支强心剂。汽车工业是用钢大户，在汽车生产中，需要很多的钢管产品。比如汽车的液压支柱管可以用西安无缝管来制造，此外发动机的过油管也使用西安无缝管。在冒烟桶位置，则大量使用西安焊管用来排放尾气，因为西安焊管的价格是最便宜的，用在排放尾气这么不起眼的位置西安焊管是最合适不过的了。还有西安合金管，可以在发动机等精密活塞和气缸以及其他机械的精密部位使用。西安圆钢可以使用在承重的四角轮胎以及千斤顶上。总之，汽车工业制造离不开大量的钢管，汽车工业的大发展也会带动钢管行业的蓬勃兴起。

     我军公务用车的发展主要经历了缴获、进口、仿制、采购合资车和自主研制等阶段。解放战争时期，主要依靠缴获敌方用车到使用苏联、法国等国家进口汽车，然后到北京汽车制造厂仿制生产的“北京212”吉普车，直到现在使用红旗H7、奔腾B90、传祺GA5等国产轿车。国内解放军公务用车的改革也会拖动我国行政单位以及事业单位用车的改革，在我国的政府、行政单位都使用国内产的汽车时候，我国的钢管行业也会随着汽车工业走向巅峰。