进入十三五规划的重要一年，根据国家交通部和铁路集团总公司的规划，在西安周边将开展大规模的基础设施建设，一方面促进中西部地区的协调发展，缓解我国地区发展不平衡的现状，二方面发掘新的经济增长点，促进我国经济的再次飞跃。

    根据总体规划，在2015年，西安地区除了继续加大市区的地铁工程建设之外，还将建设几个高速铁路项目。首先是西安到太原到北京高铁项目，该项目建成后，西安到北京只需要三个半小时，比现在提前2个小时。第二条线路是西安到银川的西银客运专线线路，总投资780亿元人民币，共计需要西安无缝管和西安合金管、西安焊管900多万吨，预计2019年建成。第三条是宝天客运专线建设任务，目前该项目正在紧张施工中，由于秦岭山区的巨大山脉，此次工程量就大，所需要的西安合金管、西安焊管、西安圆钢等产品也是不可计量的。第四条是西成客运专线建设，这个高速铁路一旦通车。先到成都只需要两个小时，大大的快于现在普通列车的14个小时左右。

    这些庞大的交通设施建设，基本上占据了我国高速铁路建设项目40%的开工量，这意味着在未来五年内，基本上大的铁路项目都将围绕着中西部的中心西安展开，而这一些列的工程需要大量的西安无缝管、西安圆钢、西安合金管、西安焊管、西安合金管等钢材产品，这些巨额的需求将首先利好西安本地的无缝管行业的厂家和经销商，总的金额将高达上万亿元人民币，这对于刺激西安无缝管等钢铁行业的强势复苏和发展，具有重大的战略意义，也许凭借这些项目，西安无缝管行业和西安合金管行业都将赚的盆满钵盈。